很多客户将直流微型减速机安装使用并且长时间运转，微型减速电机温度会很高，尤其是输入端电机转速过快(6000rpm)以上时，通常情况下会达到70℃或者更高，针对此问题，淄博博迈减速机的研发工程师经过努力为大家想出了解决的方法，在实验中总结出了几条关于微型减速电机发热严重现象发生的原因，最重要的还有就是关于解决这些问题的技巧。接下来就一起来了解一下吧：

  1、直流微型减速机电机内部结构不适合高转速输入，很多的人反映同样的电机装在同样的直流微型减速机电机，只是微型减速电机减速比不同，但是噪音与发热完全不同，但是造成这种原因是什么呢?经过有效的检验与分析，我们工程师发现发热较严重的直流微型减速机电机输入端一级太阳齿较大，此时太阳齿做减速运动，行星齿做加速运动，自然而然的发热就更大了。为了解决这类问题的发生，一般建议使用其他减速比直流微型减速机电机，或者改变内部齿轮结构。

  2、直流微型减速机电机可能在超负载运行，也就是常说的负载大于厂家规定额定负载，这是由于负载过大，减速机内部齿轮咬合紧密，摩擦增大，造成了比较大的负载，此时建议更换更大型号的微型减速电机。

目前直流微型减速机市场上品牌较多，客户在选择上容易被误导，以为是精度越高品牌性就越好。实际上用户要选择满足其精度要求系列的齿轮减速机就可以，不要一味最求高精度，只有适合自己才是性价比最好的产品！