在选择伺服电机减速机的时候一定要先向厂家工作人员了解它的性能，型号，并且提供自己机械设备电机的型号和参数。只有这样才能正确匹配相应的私服减速机型号，并且不会出现断轴现象。我们来了解轴断轴的具体原因。

（1）伺服电机减速机在输出扭矩的时候额定扭矩出不符合常规，因为在加速和减速的过程中，减速机输出所承受瞬间的扭矩，如果超过了额定输出扭矩的2倍，并且在这时候加速和减速又过于频繁，那么会使减速机断轴。

（2）伺服电机减速机和电机配备的型号不对伺服电机和步进电机两种是可以搭配私服减速机的，但是任何一家购买伺服电机减速机的客户都需要向减速机厂家询问匹配的型号，如果型号不合适，那么最终会导致伺服电机减速机出力不够，导致私服减速机输出轴出现断轴现象，所以在选择型号时候，误认为只要减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实并不是这样的，因为伺服电机减速机索赔的电机额定扭矩乘上速比，得到的数值原则上要小于产品样品提供的相近减速机的额定输出扭矩。

（3）配型的时候考虑到驱动电机的过载能力及实际中所需更大的工作扭矩，理论上客户所需要的 更大的工作扭矩一定小于减速机额定输出扭矩的2倍，尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机里面齿轮的保护，更主要的是避免减速机的输出轴就倍这段，这主要是因为设备安装有问题，减速机的输出轴及其复杂倍卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而可能使减速机输出轴及承受的力度超过其额定输出扭矩的2倍，所以伺服电机减速机的输出轴会断掉。

伺服电机减速机是用于生产机械设备上面，但是恰恰在于不正确的使用导致伺服电机减速机输出轴断轴的现象，了解具体的原因，选择的时候去匹配正确的型号，相信断轴现象也就不再发生了。