伺服电机减速机是淄博博迈减速机厂的主要产品之一，伺服电机减速机齿轮传动装置重量对齿轮的重量一般成正比，而齿轮的重量与其材料和齿轮的热处理硬度有很大关系。

       例如在相同功率下，渗碳淬火齿轮的重量将是调质齿轮重量的1/3左右。所以针对伺服减速机的结构特点和齿轮的载荷性质，应该广泛采用硬齿面齿轮。获得硬齿面齿轮的热处理方法很多，如表面淬火，整体淬火、渗碳淬火、渗氮等，应根据行星齿轮减速机的特点考虑选定。

        简单的讲,伺服电机减速机就是利用各级齿轮传动来达到降速的目的.伺服减速器就是由各级齿轮副组成的.比如用小齿轮带动大齿轮就能达到一定的减速的目的,再采用多级这样的结构,就可以大大降低转速了.伺服电机减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。  

        伺服电机减速机结构比较紧凑，回程间隙小、精度较高，使用寿命很长，额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵。一般用于在有限的空间里需要较高的转矩时，即小体积大转矩，而且它的可靠性和寿命都比正齿轮减速器要好。正齿轮减速器则用于较低的电流消耗，低噪音和高效率低成本应用。